EPS gépi szögülékes szelep beszerelése és szétszerelése

A sarokülés szelep az EPS gép fontos része, mennyire fontos a javítás vagy a telepítés.

1. Telepítés és használat
1.1 Kérjük, válassza ki a szelep beépítési irányát az adott feltételeknek megfelelően;
1.2 Beszerelés előtt kérjük, győződjön meg róla, hogy megtisztítja a csövet, különösen az új csövet, meg kell tisztítani a hegesztési salakot, a rozsdát, a port, hogy ne sértse meg a szelep szennyeződéseit; A csővezetékeket szilárdan és vibráció nélkül kell alátámasztani. Nehezebb szelepek beszerelésekor további alátámasztásra van szükség a szelepek felakasztásához vagy kitámasztásához, hogy megakadályozzák a túlzott súly vagy vibráció káros hatását a szelepekre és a csővezetékekre.
1.3 A szelep beszerelése előtt ellenőrizze a modellt, a paramétereket, a specifikációkat és a csatlakozási módot a szelep címkéjén, és győződjön meg arról, hogy az megfelel a terepi munkakörülmények követelményeinek. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a hengert, a szelepházat, az ablakot stb., hogy ne legyen külső sérülés;
1.4 Ha vezérlő levegőforrással van felszerelve, győződjön meg arról, hogy a levegőforrás száraz és tiszta, valamint a kapacitás és a nyomás elegendő;
1.5 A szelep felszerelése előtt zárja el a csővezetéket és szüntesse meg a nyomást. Ügyeljen a csővezetékben lévő magas nyomásra vagy a veszélyes közegek károsodására;
1.6 Karimás szelepek beépítésénél a karima mindkét végének beépítése szögletes meghúzású, átlós meghúzásnál pedig egy körön belül az egyoldalú csavar forgását kell szabályozni, nem pedig egyoldalú meghúzást, ami billenő erőt eredményez, ami befolyásolja a használatot. ;
1.7 A szelep hegesztéssel történő felszerelésekor először el kell távolítani a szelepmozgatót a szelepről, majd a szelepet a csővezetékre kell hegeszteni;
1.8 Ügyeljen az eltávolított szelepház tömítés, a szelepmag tömítés és a csatlakozó csavar szemcse védelmére, hogy megakadályozza az ütéseket és a szennyeződések és szennyeződések tapadását

2. Szelep szétszerelése és karbantartása
2.1 A szelep eltávolítása
2.1.1 A szelep szétszerelése előtt a szelepben lévő nagynyomású folyadékot ki kell üríteni, és a szelepben lévő középnyomást le kell engedni. Ha a közeg magas hőmérsékletű, gyúlékony, mérgező vagy korrozív, alaposan el kell távolítani, hogy elkerüljük az emberi test és a berendezés véletlen sérülését;
2.1.2 A szelepház eltávolítása: ebben az állapotban a szeleptestet vissza kell állítani a normál hőmérsékletre, és rögzíteni kell a szeleptestet. A sűrített levegőt a palack alsó részén lévő levegőbevezető nyíláson keresztül be kell vezetni, és a szelepajtót kinyitni, a csukló hat oldalát a megfelelő méretű csavarkulccsal meg kell húzni, és a szeleptestet a szálat az óramutató járásával megegyező irányba forgatva távolítsa el. Megjegyzés: A szétszerelt alkatrészeknek meg kell védeniük a tömítőfelületeket az ütések elkerülése érdekében, és rögzíteniük kell az összeszerelést; Alkatrészek a tömítőfelület védelmére, az ütések megelőzésére és a jó rögzítésre;

2.1.3 Henger leszerelés: A rugó nagy ereje miatt a szorítóhenger hengerének és a végburkolat szorítórugójának eltávolításakor az orsót és a szelepszár alkatrészeit speciális szorítóberendezéssel meg kell nyomni, mielőtt a szorítórugós fogót használni lehetne lassan vegye ki a szorítórugót, majd lazítsa meg a szorítóberendezést felfelé, és emelje ki a többi alkatrészt. Megjegyzés: 1) A rugó kivétele után a nyomóberendezés nyomását lassan el kell távolítani, hogy az erősebb rugó ne ugorjon fel az alkatrészekre, ami veszélyt és sérülést okoz, és rögzítse az újratöltést; 2) 101-es sorozatú sarokszelepes hengert nem javasolt eltávolítani, ha 11
A hengerekkel kapcsolatos bármilyen probléma esetén forduljon az ESG értékesítési képviselőjéhez.
2.1.4 A tömítések szétszerelése: A tömítések szétszedésekor éles szerszámot nem szabad használni, a szétszerelt tömítések és tartóik tömítőfelületét pedig jól védeni kell, hogy megakadályozzák a tartozékok ütközését vagy elvesztését, és az összeszerelési jegyzőkönyvet készült;
2.1.5 Kézi eltávolítása Szögülékes szelepek sorrendje: távolítsa el a szelepházat, távolítsa el a kézikerék csapját, távolítsa el a kézi kereket, csavarja le a nyomóanyát, végül szerelje le az orsót, a szárat és a tömítéseket.
2.2 Szerelje vissza a szelepet
2.2.1 Visszaszerelési tömítések: A szétszerelt szelepeket a megfelelő problémákkal kell kezelni. Kezelés után ezeket a szétszerelési és összeszerelési jegyzőkönyvek szerint sorrendben kell felszerelni. Megjegyzés: A tömítő alkatrészeket beszereléskor a helyükre kell szerelni, és a gumigyűrű nem deformálódhat. A tömítőgyűrű felszerelése előtt a kenőolajat egyenletesen be kell vonni a szerelési rész hornyába, majd fel kell szerelni a tömítőgyűrűt és a tömítőgyűrű külső felületét ismét kenőolajjal bekenni. Az ésszerű és hatékony kenőolaj a szelep normál és hatékony használatának előfeltétele;
2.2.2 A henger újratöltése: Miután a cserealkatrészek összeszerelése befejeződött, lassan importálja a dugattyút és a végburkolatot a hengerbe, majd szerelje be a rugót a henger összeszerelésének befejezéséhez;
2.2.2.1 A dugattyú és a zárófedél behelyezésekor a hengert lassan be kell vezetni a kiegyenlítés után, különben a dugattyúgyűrű és a tömítőgyűrű az elhajlás miatt elszakad, ami befolyásolja a tömítést;
2.2.2.2 Miután a rugót beszorította a horonyba, ellenőrizze, hogy a rugó 100%-ban teljesen beszorult-e a henger rugóhornyába, majd engedje el a présberendezést, miután ellenőrizte, hogy a rugó teljesen beszorult-e a hengerbe, majd végezze el a tömítést a henger ellenőrzése;
2.2.3 A szelepház újratöltése: az ellenőrzés elvégzése után préselje ki a levegőt a henger levegőbemeneti nyílásán, emelje fel a dugattyút, helyezze fel a szelepház tömítőbetétjét, és kenje be a csavar szemcséjére ragadásgátló szert, majd csavarja be a szeleptestet, majd végezze el a szelepház ellenőrzését.
2.3 Újratöltő szelep tesztelése
2.3.1 A megjavított szelepet az offline nyomáspróba után újra be kell szerelni a csővezetékbe, és nem fordul elő rendellenesség;
2.3.2 Szeleptest tömítés ellenőrzése: beleértve a szelepmag tömítésének ellenőrzését, a szelepház tömítésének ellenőrzését és a csatlakozó furatok ellenőrzését;
2.3.2.1 A kívánt nyomású sűrített levegő a működési állapotnak megfelelően bevezethető a szelepbe, és a teljes szeleptest és a csatlakozás vízbe süllyeszthető, és a nyomás 30 másodpercig tartható, hogy megfigyelhető-e szivárgás. Ha nincs buborék, akkor minősített, ellenkező esetben újra meg kell javítani;
2.3.3 Hengertömítés ellenőrzése: beleértve az ablaktömítés ellenőrzését, a végfedél O-gyűrűjének és a dugattyúgyűrű tömítésének ellenőrzését;
2.3.3.1 A henger alsó részén lévő levegőbevezető nyíláson 7 bar nyomású sűrített levegő vezethető át, és az egész henger és a zárósapka vízbe süllyeszthető, és a nyomást 30 másodpercig tartva ellenőrizhető, szivárgás. Ha nincs buborék, akkor minősített, ellenkező esetben újra meg kell javítani.